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May 03, 2023

¡Los robots están llegando y los estamos construyendo!

Algunos de ustedes pueden haber visto los videos que circulan en Internet de robots.

Algunos de ustedes pueden haber visto los videos que circulan en Internet de robots que instalan acopladores de andamios y entregan componentes de andamios a diferentes partes de la estructura de andamios, pero ¿los robots más sofisticados que estamos creando son nuestros andamios humanos?

Ahora es posible que hayas leído hasta este punto del artículo y hayas pensado "¿de qué está hablando este tipo?" pero quédate conmigo porque creo que entenderás de dónde vengo en un momento.

En los últimos 5 años, la industria de los andamios ha evolucionado y hemos experimentado más cambios que en cualquier otro momento de nuestra historia. Cuando cualquier industria experimenta un rápido crecimiento y avances en técnicas, materiales y tecnología, a menudo hay un retraso en la legislación para mantenerse al día con la nueva forma de hacer las cosas y experimentamos un período de confusión y mala interpretación.

Las empresas y las personas encuentran nuevas formas de resolver viejos problemas y es posible que la legislación no haya considerado tales métodos en ediciones anteriores, por lo que experimentamos una división en la industria de las personas que todavía hacen las cosas de la manera anterior y las personas que han aprovechado el cambio y encontrando más. formas eficientes de hacer negocios. Lentamente, con el tiempo, la legislación se pone al día con los avances y se implementan nuevas reglas y regulaciones y aquí es donde las cosas pueden ponerse aterradoras.

Muchas de las generaciones anteriores de andamiadores cuentan historias de un camión lleno de materiales que se entregan en un lugar de trabajo y los andamiadores usarían sus habilidades y conocimientos para usar los materiales de la mejor manera que saben. Si les faltaban algunos artículos, encontrarían una manera de sustituir diferentes componentes para hacer el trabajo. Este proceso ha funcionado bien durante miles de años y todavía ocurre en algunos lugares hoy en día con gran éxito. El mayor desafío con este método es que los muchachos en el sitio son completamente responsables del éxito o el fracaso del proyecto y la habilidad del equipo afectará qué tan bien se ha construido el andamio. Podría enviar 10 cuadrillas de andamiaje diferentes para construir exactamente el mismo trabajo y las 10 cuadrillas lo construirían de manera diferente. Las 10 cuadrillas seguirán haciendo el trabajo y aún le darán al cliente lo que están pagando, pero ¿qué cuadrilla será la más eficiente, rápida y segura, etc.?

En un mercado competitivo donde, a menudo, el precio más barato ganará el trabajo, el tiempo y la eficiencia son la clave del éxito empresarial y esto obliga a la alta dirección a encontrar nuevas formas de obtener una ventaja sobre su cliente.

Llega la introducción de tecnología e innovación y las empresas deben preguntarse: cómo podemos hacer que los andamios funcionen más rápido, qué materiales podemos usar para hacerlo más rápido, cómo podemos ahorrar costos de transporte y entrega, cómo podemos usar menos equipo para puede hacer más trabajos y así sucesivamente ......

La respuesta a todas las preguntas anteriores es planificar y diseñar el proyecto antes de llegar al sitio.

"¿Estamos convirtiendo andamios humanos en robots"?

Existen muchas plataformas excelentes de diseño de andamios en el mercado que ayudarán a diseñar el diseño del andamio, proporcionar una lista de materiales, generar despegues de transporte precisos y brindar al cliente una experiencia visual del producto terminado para ayudar a la empresa a obtener una ventaja sobre su competencia. pero al hacer todo el pensamiento para los andamios, ¿los estamos convirtiendo en robots?

Hoy en día, los montadores de andamios llegan al sitio y ya está todo hecho para ellos y alguien ya ha decidido la forma más eficiente de instalar el andamio y qué componentes necesitan ir a dónde. El andamiador ya no necesita pensar por sí mismo y simplemente debe seguir lo que se ha mostrado en el plano de andamio. Se les dará la cantidad justa de materiales necesarios para completar los trabajos y ya se ha pensado en ellos para que puedan concentrarse simplemente en la ejecución.

¿Qué sucede en el caso en que el cliente en el sitio necesita una alteración del diseño original o las condiciones del sitio han cambiado y el andamiaje debe modificarse, o el caso de un cliente tiene un requisito urgente y no hay tiempo suficiente para preparar planos de andamios? Esta es una excelente manera de reducir costos y aumentar la eficiencia, pero ¿los andamios están perdiendo la capacidad de pensar por sí mismos?

¿Estamos esperando que los andamios usen sus propias habilidades y conocimientos para encontrar una solución cuando hemos estado criando una generación de andamios a los que no se les permite pensar por sí mismos y deben seguir lo que se les ha mostrado en una hoja de papel? ¿Estamos acabando con una generación de pensadores creativos que pueden mirar un proyecto y pensar en un diseño y luego ejecutar su idea?¿Estamos convirtiendo andamios humanos en robots?

¿Dónde trazamos la línea entre crear eficiencias y construir una industria que aproveche la innovación y la tecnología pero que no destruya el toque humano al mismo tiempo? Si el cliente hubiera podido usar una máquina o un robot para acceder a su área de trabajo, no habría necesitado andamios en primer lugar.

¿Eliminará la legislación el factor humano y creará una industria en la que al andamiador ya no se le permita legalmente pensar por sí mismo y ya no pueda erigir un andamio sin un plan de andamiaje diseñado?

Como mencioné anteriormente, los últimos 5 años hemos sentido que la industria cambia y evoluciona a un ritmo rápido, por lo que en los próximos 5 años encontraremos las respuestas a todas las preguntas anteriores. No estoy seguro si estoy emocionado o asustado de sentarme y escribir este mismo artículo nuevamente en el año 2025.

Este artículo se publicó por primera vez en el número 11 de la revista ScaffMag.